大燈進灰怎么搞？一步一步教你怎么弄！

【卡車之家 原創】前些日子，咱們聊了聊咱們卡車大燈進水、進灰應該怎么辦《大燈進水進灰怎么辦？這幾招可以試試！》，但在那篇文章里其實咱們主要聊的是進水這件事，進灰咱們一帶而過了。但在后面的評論里小編看到有卡友強烈要求看進灰處理的內容。那么，咱們就來一次詳細的解析，教你手把手處理問題，同時也普及一些大燈相關的知識。

對于咱們汽車大燈來說，其實大燈的防塵是非常重要的。在聊防塵之前，咱們先聊聊汽車大燈的相關技術標準。咱們自己都知道，汽車的大燈在開得時候越亮越好。但是其實大燈的亮度也在相關規定中有所規范的。

在百度百科“前照燈”詞條中是這么說的：“按照《機動車運行安全技術條件》(GB 7258--2012)對前照燈主要有照明距離和位置、防眩目裝置和發光強度的要求。1．前照燈照明距離的要求：為保證行車安全，要使駕駛員能辨明車前100m以內路面上的任何障礙物。要求汽車遠光燈的照明距離大于100m。這個數據是依據汽車的行駛速度而定的。隨著現代汽車行駛速度的提高，照明距離的要求會有所增大。汽車近光燈的照明距離在50m左右。位置的要求主要是照亮照明距離內的整段路面和不得偏離路面兩點。

2．前照燈防眩目要求：汽車前照燈應具有防眩目裝置，以免夜間兩車交會時使對面汽車的駕駛員炫目而導致交通事故。夜間兩車交會時使用，光束向下傾斜，照亮車前50m內路面，從而避免迎面來車的駕駛員炫目。

3．前照燈發光強度的要求：在用車遠光發光強度為：二燈制不小于15000cd(坎德拉)，四燈制不小于12000cd(坎德拉)：新注冊車遠光發光強度為：二燈制不小于18000cd(坎德拉)，四燈制不小于15000cd(坎德拉)。 隨著車輛高速化的發展，有些國家開始試行三光束系統。三光束系統是高速遠光、高速近光、近光。在高速公路上行駛時，用高速遠光；在無迎面來車的道路上行駛或在高速公路會車時用高速近光，在有迎面來車和市區運行時，使用近光�！�

也就是說，如果你的汽車前大燈不夠亮，或者汽車大燈的發光位置不對都是不行的。而如果咱們把汽車的大燈放大，會發現汽車大燈的結構還挺復雜的，它里面有發光的燈泡、聚光調整光路的反光碗、還有外面的保護罩。

在這些東西里面，每一個出現了問題，都會影響大燈的亮度，進而導致車輛無法照到需要照射的地方，影響咱們的行車安全。而關于這件事，百度百科“前照燈”詞條同樣有解釋：“汽車使用中，對前照燈的要求是：既要有良好的照明，又要避免使迎面來車駕駛員產生眩目，保持前照燈配光鏡清潔，尤其在雨雪天氣行駛時，泥塵等污垢會使前照燈的照明性能降低50%。有的車型裝有前照燈刮水器和噴水器”

百科里說的這種情況，咱們應該遇見的比較少，但伴隨著時間的增長，其實咱們大燈內部進灰、污染的情況反而是比較多的。而這種，其實咱們最好也做一下清潔。至于怎么清潔，咱們下面介紹。

在介紹大燈清潔的方法之前，小編先勸卡友們一句，咱們車輛的大燈里面結構還挺復雜的，而且很多東西還是比較脆弱的，就比如大燈的反光碗，根據百度百科顯示：“反射鏡的表面形狀呈旋轉拋物面，一般由0.6～0.8mm的薄鋼板沖壓而成或由玻璃、塑料制成。其內表面鍍銀、鋁或鍍鉻，然后拋光處理”

如果不好理解的話，你可以想想日常見到的塑料電鍍件，是不是稍微一不小心就能擦出劃痕來？平常用你不仔細看沒事，但如果把它當鏡子用，用來反光這可能就會大大折扣了。上面這張圖，就是小編的一位朋友的車鑰匙，新換的殼僅用一周就磨成了這個樣子。除此之外，咱們在拆燈和重新組裝密封的時候，都可能會做不好，對大燈造成不可逆的損傷。

所以，如果你對自己的手藝沒那么自信，或者真的不是缺這點錢，我建議你還是去外面的專業店鋪進行處理，畢竟人家拆壞了，你還能索賠呢不是嗎？

其實，盡管大燈是密封的，但經過長時間的使用，也可能造成大燈里面進灰，畢竟在大燈上還有透氣孔、燈泡插座等等縫隙。常年累月的行駛，尤其是在惡劣情況下行駛，難免大燈里面會進入一些灰塵。而清洗灰塵最好的辦法，就是拆解清洗。

拆燈的第一步，就是拆下大燈的卡扣。多數汽車大燈都會在四周用一些卡扣來固定，當然也有的大燈沒有。拆卸卡扣的時候咱們要注意，手法盡量要輕柔，畢竟經過長年累月的行駛之后，大燈的卡扣有可能是“酥”的，很容易斷裂。

拆卸卡扣之后很多人會覺得大燈就這么開了，但你撬一下試試就知道了，汽車大燈是打不開的，因為在燈罩和大燈本體之間有一層密封膠進行粘接。想要打開大燈，我們需要對燈進行加熱。

如果是外面專業門店的話，他們會選擇用烤箱加熱。但是我相信咱們一般家庭里，有能裝下大燈的烤箱的不多。所以咱們采用更簡單的辦法，找個紙箱子把大燈裝進去之后密封。

密封好后，咱們在紙箱子的兩側開口，使箱子內部形成空氣對流，讓熱空氣能夠順利在箱子中流過，起到均勻加溫的作用。

之后，咱們通過電吹風機，或者熱風槍對箱子內部進行吹風加熱。當然如果你用熱風槍的話請注意好你的加熱溫度，溫度太高的話容易將大燈的面罩吹變形，甚至吹“爆”，小編自己拆卸的時候就把面板吹糊了。

經過十幾二十分鐘的加熱，大燈的封膠基本就能軟化了。這里要注意的是咱們要保護好自己，戴上手套進行操作，畢竟這大燈經過炙烤之后溫度還是挺高的。

只要溫度合適，大燈基本上就都能輕易打開。如果打不開的話適當用力，或者繼續加熱。這就是個膽大心細的時候了，開關如何全憑手感。

拆開之后，咱們先對大燈的內部進行清潔，主要工具就是軟毛刷。咱們把大燈的內部通過軟毛紗進行輕輕的刷掃，不要用力過度，也不要使用過硬的材質，否則容易劃傷反光碗。

如果用力過度則可能損傷反光材質，導致大燈出問題。如果你的手速夠快，這時候燈上的密封膠也稍微有點硬化了。

借著半軟不硬的狀態，咱們可以對封膠進行一下清理，以便安裝的時候涂膠方便，同時不會因為殘膠影響大燈的密封性。

燈罩的話采取同樣的策略，但因為其沒有電鍍層，所以可以用軟布和適量的水進行輕輕輕的擦洗。擦洗過后擦干并用吹風機徹底吹除水分。同時我們可以用吹風機加熱燈罩的邊膠進行去除。

截止到這里，我們的清潔工作就基本告一段落了，而下一步，我們就可以準備安裝了。

安裝時，我們推薦采用品質好一些的防水密封膠，最好是大燈專用的。同時，在打膠施工的過程中最好佩戴手套進行操作，因為很多玻璃膠弄手上很難洗掉。如果真的弄手上了，可以試試在手上撒一些面粉揉搓，用面粉帶掉膠水。

同時，在組裝大燈的過程中要注意一點，大燈內部的部件往往是有固定銷或者卡扣的，在安裝的過程中，咱們一定要安裝到位，否則可能會面臨要重新拆燈組裝的可能。

打膠咱們盡量本著寧多勿少的原則進行操作，這樣可以確保大燈密封性的完好，如果漏了后期可就麻煩了。而多余的殘膠，咱們可以后期通過擦拭、鏟除進行清理。

最后一步就是重新裝上固定卡扣，裝車測試了。一般來說，大燈經過清洗以后都能達到不錯的效果，咱們來看看對比圖。

●  編后語：

看到這里，不知道卡友們學沒學會自己動手清理大燈。小編要說的是，對于這種精細操作，盡量還是“能花錢別動手”，畢竟大燈玩廢了一個，買新的就不便宜。那么你還有什么其他想學的呢？歡迎在下方留言。（文/袁圣 部分內容引用自:百度百科）