路拍上海新能源貨車 看看啥車最受歡迎

【卡車之家 原創】不知道大家有沒有發現，以前路上綠牌車寥寥無幾，但近幾年來我們打到的網約車幾乎清一色的都是綠牌，而這樣的趨勢在城市配送市場似乎也在上演。按照相關數據預測，新能源商用車到2030年輕卡滲透率將超過30%，那么現在路上新能源貨車當中，什么樣的車型、什么樣的品牌最受卡友歡迎呢？

為了調差這個問題，我們在上海市區內進行了踩點，拍攝了路上往來的70款新能源車型，并以此作為樣本進行了分析。

● 車型占比：電動廂貨占據絕對優勢

對于車型的占比問題，其實在我們拍攝過程中就可以感受到了，從下午3點到晚上6點半的踩點期間，我們僅看到兩輛電動輕卡車型。其余的數十輛全都是廂式貨車，也就是大家常說的VAN車型。

作為城市配送的主力車型，輕卡在此次新能源城配用車調研中卻完全被VAN車型壓制，那么是什么導致這樣的情況呢？

從之前對經銷商的采訪中我們了解到，最近幾年里VAN車型在上海區域的城市配送市場表現相當出彩，其中新能源車型更是如此，究其原因大概有以下幾個。

一方面是因為VAN車型的購車成本更低，目前新能源VAN車型的價格要比新能源輕卡的要低，回本速度快，每個月的貸款壓力也小一些。

其次相較于輕卡來說，VAN車型的駕乘舒適性也更占優勢。相較于輕卡來說，VAN車型的駕駛室與車廂是一體的，內部空間更大，挑高甚至可以接近2米，頭部空間尤為充裕，能夠滿足用戶對大空間的追求。

而且，城配市場非常注重貨物的裝卸效率，畢竟從事城配的卡友們大多是單人作業。而廂貨的貨箱自帶側開門，貨臺高度也遠低于常見的輕卡車型，基本上抬一下腳就能上車，所以在裝卸貨物方面廂貨會更加便利。

● 品牌占比：上汽大通與瑞馳較為常見

在調研期間拍攝的70多臺新能源車型中，瑞馳以32%的占比排名第一，上汽大通以24%緊隨其后，華晨鑫源排名第三。其中瑞馳與上汽大通這兩者加起來超過了總數的一半。其他較為常見的品牌還有南京金龍開沃、廈門金旅、長安、開瑞、比亞迪等。

● 廣告占比：貨拉拉占大頭

拍攝的這些車型上絕大部分都涂有廣告，我們可以從車身上的廣告大略判斷一下這些新能源車型的用途。

從統計結果來看，車身涂有貨拉拉廣告的車輛占比達到了81%，車身無廣告的車輛占比11%。從之前的走訪中我們可以知道，現在從事城市配送的卡友大多是跑平臺的單子，從這次的拍照結果來看也能有所印證。

●  編后語：

通過這次的調研拍攝我們可以看到，在上海區域的城配市場里新能源車型的大體分布，其中VAN車型相對于輕卡車型確實有著極大的優勢，至于其中的具體愿意和后期發展也值得我們繼續跟進。當然，受場地與時間的局限，此次的調研結果也存在著一些偏差。那么卡友們對此有什么看法呢？歡迎在評論區留言。