上路比超跑還矚目？ 詳解東風猛士M50

【卡車之家 原創】如果有一天卡友們實現財務自由，退休后會不會想著購買一臺乘用車到處游山玩水呢？對于我們習慣駕駛重卡的卡友而言，普通的城市SUV不論是坐姿還是越野能力都很難讓人適應，再加上心中的詩和遠方，一臺硬派越野想必是不少卡友繞不開的選擇。

假如我告訴你，你還可以選擇一輛國產“軍車”，你信不信呢？相比于傳統市售的越野車而言，軍車在可靠性、穩定性以及通過能力方面等表現更加優異，而且外觀更加霸氣，它就是來自東風越野車有限公司出品的東風猛士M50民用版皮卡，而它的指導價為66.88萬，接下來我們就來看看它究竟有何本領？

既然是一臺主打越野的乘用車，我們肯定要求它的外觀設計要足夠犀利，這臺東風猛士M50采用大紅色涂裝，在外觀上借鑒了不少美國Hmmwv H1軍車的設計元素，配合上充滿肌肉感的車身線條顯得格外硬派，而這樣的造型此前我們只在猛士的軍用版上見過，傳統的市售民用越野車并沒有如此夸張的造型。

在前臉方面，民用版車型的設計也和軍用版高度一致，機蓋上碩大的散熱器設計是猛士車型的標志，方燈也改裝成兩個更加精致的圓燈設計，并且升級了LED日間行車燈。保險杠采用了短杠設計，為兩側車輪留出了巨大的空間，避免在非鋪裝路面上發生損壞。

猛士M50的引擎蓋打開方式也很亮眼，采用了十分復古的前翻式造型，看上去極為個性，為何不采用液壓挺桿式呢？首先是猛士的發動機蓋板尺寸很大、重量很重，傳統的液壓挺桿在長期使用的情況下很難保證可靠性，同時這一設計理念也來自軍車，即便是發動機蓋受損，模塊化的設計也能迅速拆卸更換。

從一些車身數據上就能看出這臺猛士M50有多強悍，首先是車身尺寸，其長寬高分別為5320X2310X1950mm，軸距為3800mm，車身寬度2300mm是什么概念呢？牽引車的寬度也就在2550mm左右，而極其寬大、低矮的車身能夠帶來兩個好處，其一是無與倫比橫向穩定性，在通過炮彈坑、大角度斜坡等路段時車輛不容易發生側翻，而另一大好處我們在動力鏈部分揭曉謎底。

整車重量為4.2噸，普通SUV的重量也就在1.5噸左右，這樣的車重在經過小河小溪以及顛簸路段時，不發飄行駛更穩定，荷載總質量為6噸，皮卡車型可以拉接近1.8噸左右的貨物，漁具、工具箱都能輕松拿捏。機蓋左側增加了涉水喉，讓猛士M50的涉水深度達到了1200mm，非�？鋸�。

作為一臺硬派越野車，這臺猛士M50還有一大殺手锏，就是其接近角和離去角，接近角為45度，離去角為32度，數據可以用恐怖來形容。45度的接近角已經和不少拖拉機、特種車輛接近，它的離去角甚至都比不少越野車的接近角角度還要大，配合上380mm的最小離地間隙，基本上傳統的交叉軸、高坡它都不會遇到托底和上不去的情況。

當然，猛士M50原廠就為你配備好了電動絞盤，雖然我們暫時不知道這款絞盤的磅數以及拖拽能力，但是從鋼纜的尺寸上可以看出，如果遇到自己陷車，綁在樹上自救應該問題不大，如果車尾也能選裝絞盤，那脫困能力能夠得到進一步提升。