卡友提問：2000轉跑90碼 速比是多少？

【卡車之家 原創】最近，小編在逛論壇的時候，看到了有一位卡友在提問關于車輛速比的問題。他問得也很直接：“2000轉90馬是什么速比？”其實我相信不少卡友就知道速比這個概念，也知道大小速比的區別，但是并不知道速比是怎么來的，到底是怎么算得，所以今天咱們就來聊聊，解個惑答個疑。

咱們先來直接回答這位卡友的問題：“2000轉90碼到底是什么速比？”這問題我也不知道。先別鄙視我！因為這卡友問的問題缺少必要條件，而且單位是錯的。先說缺少的東西吧，這位卡友的問題，其實是個用轉速換算車速的問題。

咱們要估算車速，需要很多條件，比如發動機轉速（給了），變速箱速比、后橋速比、輪胎周長（由型號可算出）等等。這位卡友只給了發動機的轉速，和時速，想要算速比，至少缺少了變速箱速比和輪胎周長這兩個關鍵數據，畢竟輕卡的輪胎和牽引車的輪胎大小不一樣，用的速比也不一樣。

另外，這位卡友給的速度單位也不對，雖然我知道你說的是公里/小時。但根據百度百科“碼”詞條顯示：“碼是一個長度單位，符號是yd，英制單位的碼（YARD）與公制單位的換算關系是：1碼約等于0.9144米。中國人俗稱的“碼”是指1公里（KM），如高速上跑100碼（省略了每小時），高速公路限速120碼，深夜飆車120碼，時速約160碼，儀表盤的時速已超過150碼。中國司機所說的“碼”只是俗語、口語、誤稱，實際并不存在此計量單位。速度的正確單位和叫法是千米（公里）/每小時，英文簡寫為Km/h�！币院蟛灰�說錯了哦。

那么既然聊到了速比與車速的換算，咱們就順便聊聊這速比是怎么來的，用速比換算車速到底是怎么換算的。咱們先聊聊速比，根據百度百科“后橋速比”詞條顯示：“后橋速比是發動機的一個重要參數，俗稱后橋速比，學術上的名稱是主減速比。傳動軸后的后橋里有一組齒輪，主要起減速增扭的作用，盆齒*主椎=數比”

簡單地說，這速比就是傳動比，咱們拿單級減速橋來打個比方：好比輸入到后橋的傳動軸轉4.1圈，后橋輸出1圈到車輪上，那么這速比就是4.1（多級減速橋要算上其他減速）。當然這里是有先決條件的，就是后橋里的差速器不能動。后輪是同步轉動的，否則這個數字就不準了。而嚴格的速比計算，其實應該是根據后橋里盆齒輪的齒數，除一下小錐齒輪的齒數。咱們為了做大致了解，這種算法就不詳細展開了。如果想看的話，可以點擊《卡車速比 后橋速比到底是啥 你知道嗎？》查看。

咱們都知道，車輛輸出動力，是從發動機輸出到變速箱，再輸出到車輪上的。所以想要通過轉速來計算車輛的車速，或者通過車速來計算速比等等信息的話，就需要收集相關的其他信息了。而咱們需要收集的信息，前面已經提過了，主要有發動機轉速、變速箱速比（當前擋速比）、后橋速比和輪胎周長等等。

其實車速的計算并不難，如果咱們單純的從原理上來講，就是發動機的轉速除以擋位速比，再除以后橋速比之后，再乘以一個輪胎周長和60分鐘就行了。其中，乘以60分鐘主要是一個單位換算的過程，因為咱們的發動機轉速是以每分鐘為單位的，而車速是以每小時為單位的。它的公式也就是：（發動機轉速÷擋速比÷后橋速比）×輪胎周長×60分鐘=車輛時速。其中，發動機轉速÷擋速比÷后橋速比算的是輪胎每分鐘轉了多少圈。

咱們舉個例子，一輛車發動機轉速1500轉，使用0.78速比的超速擋變速箱，后橋速比4.769，使用11.00R20輪胎（半徑0.527）.那么它的車速計算過程就應該是（1500÷0.78÷4.769）×輪胎周長≈80.11公里/小時。

這時候又有卡友說了：“小編你別聊沒用的，變速箱速比和輪胎直徑我知道��？就是算知道我會算��？”其實，你翻閱一下卡車之家產品庫就全知道了。如果你不會算，或者是懶得算的話。我教給你一個非常簡單的辦法，你打開咱們論壇，論壇里有個車速計算器。

直接在車速計算器里輸入相關的速比，選擇輪胎型號就行了。如果你不知道自己的變速箱速比是多少，也懶得查詢。那你就用專業版的計算器，來選擇你的發動機、變速箱型號。

●  編后語：

其實計算車速，對咱們買車來說還挺有幫助的。在買車之前，咱們就能通過這個來計算一下看看車到底適合不適合咱們拉的貨。車貨匹配，才能賺更多的錢。那么你們還有什么想知道的，可以在下方留言提問，我們會在第一時間解答。（文/袁圣 部分內容引用自：百度百科）